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电动自行车以旧换新关乎民众花费体验，更关乎民生和社会安全。河北省打造“一站式”办理业绩平台，积极推动电动自行车以旧换新。通过补贴教育，升迁安全性更高车辆比例；加强充电和行驶料理，镌汰安全隐患；完善分类回收链条，结束资源轮回欺诈……铁心2024年底，河北省电动自行车以旧换新置换车辆超46.2万辆，带动新车销售超12亿元。

电动自行车，被广阔民众亲切地称为“小电驴”，是短途出行的过劲助手。2024年下半年，寰宇开启电动自行车以旧换新举止。在领有7000多万东谈主口的河北，电动自行车保有量超2700万辆，以旧换新市场渊博。

不外，电动自行车保有量的快速增长也带来一些问题。连年来，电动自行车活气激发一些住宅失火，形成严重的东谈主员伤一火和财产蚀本，备受社会存眷。“用合规新车替换老旧车辆，不仅能拉动花费，还能为消防和社会安全筑牢防地。”河北省商务厅畅达业发展处处长丁立钢先容，河北省成立了涵盖16个部门的电动自行车安全隐患全链条整治责任专班，打造“一站式”办理模式，同步鼓励废旧车回收处理、新车上牌和消防安全料理等责任。

这场“教诲”的收货若何？记者进行了采访。

以旧换新方不方便？

打造“一站式”办理业绩平台，一小时内办结各项业务

最近，石家庄市和平西路的电动车专卖店营业红火。走进一家雅迪电动自行车门店，以旧换新举止的告白牌特别显眼，前来选购新车的主顾取之不尽。

市民冯卫兵推着旧车进店，向伙计探求：“这以旧换新咋操作啊？”伙计吴少娟回复：“您用微信搜小门径，领优惠券就能换购新车，需要的话我来帮您操作。”

昔日，民众买电动自行车，要到特意的办理点上牌，以旧换新还波及旧车牌刊出，历程繁琐。河北通过打造“一站式”办理业绩平台，把车辆销户上牌、旧电板回收、安全率领、收旧价钱监管等业绩蔓延到全省3000家新车销售门店。以前得花两三天跑4个场地办的6项业务，刻下只需一辆旧车和一部手机，一小时就能扫数办结。

冯卫兵把旧车交给吴少娟，运转挑选新车。濒临铅酸电板和锂电板两种车型，他有点纠结。吴少娟先容：“这两种电板驾驶体验差未几，铅酸电板车重些，不外国度补贴多，按产物售价的20%补贴，每辆最多500元；锂电板车简易，但补贴少，按售价的10%补贴，每辆最多补300元。”量度之后，冯卫兵选了更实惠的铅酸电板车。没多久，伙计就给他的新车上好绿色车牌。新车原价3300元，旧车被门店以300多元回收，加上补贴，一共省了800多元。

方便背后是按捺完善的历程。中国农业银行河北省分行信用卡中心主任周志强先容，平台小门径由农行和省商务厅和谐开发，农行责任主谈主员慎重后台运营。“公安交管部门授权电动自行车门店代办新车上牌，民众毋庸往复跑。准备好及格证、发票、车架号、车辆照4张像片，再加上一张上牌后东谈主车合影，就能完成备案。”石家庄市公安局交通料理局副局长张敬军先容。

以旧换新让门店销量大增。“电动自行车销售分淡旺季，这段时代一般是淡季。但最近门店责任日能卖五六辆，周末能卖十几辆，赶上了旺季水平。”吴少娟说。河北省商务厅数据裸露，铁心2024年底，河北省电动自行车以旧换新置换车辆超46.2万辆，带动新车销售超12亿元，使用补贴资金达2.1亿元，三项盘算在各省份中均位居前哨。

若何加强电动自行车料理？

完善充电门径设立，幸免电板上楼

在以旧换新举止中，为何铅酸电板车补贴比锂电板车高？丁立钢阐发，提高铅酸电板新车的补贴轨范，即是为了饱读吹大家购买安全性更高的铅酸电板电动自行车。

“电动自行车骑深远，电板和清亮老化，容易激发失火，而锂电板的失火隐患更大。”河北省消防援助总队防火监督处专科时刻三级指挥长朱朝先容。河北省消防部门统计，2024年下半年电动自行车失火事故中，由锂电板激发的和由铅酸电板激发的比例是3∶1。“锂电板一朝拔除，速率很快，容易爆燃致使爆炸，还会开释有毒气体。”朱朝说。

刻下，河北以旧换新置换的新车中，超80%是铅酸电板车。除了补贴教育，河北省还加强电动自行车充电和行驶料理，按捺完善基础门径设立。石家庄市桥西区的发祥小区建于2011年，以高层住宅为主。走进小区，能看到每个单元楼门口都有自行车泊车场，内部装配了10多个充电桩。

连年来，河北住建部门把电动自行车停放充电门径纳入新建技俩配套，明确了布局和配建比例。在既有小区，欺诈寰球空间树立停放和充电门径；淌若小区场合垂死，就照章欺诈相近寰球通达空间树立。发祥小区物业公司慎重东谈主郭强先容：“这些充电桩是和中国铁塔公司和谐建的，住户扫码就能充电。客岁更换的新一代充电桩充好会自动断电，幸免过充激发失火。”

为宝贵有东谈主背地把电板拎上楼充电，河北在全省高层小区电梯实施装配聪惠阻梯开拓。“早期的阻梯开拓靠录像头识别电动自行车，刻下最新的开拓能通过红外识别电板，唯有有东谈主拎着电板进电梯，就会报警辅导，电梯也不会高潮。”朱朝说。

据河北省消防部门统计，铁心2024年底，全省既有小区新增电动自行车充电端口122.5万个，聪惠阻梯开拓装配了24万个。各地还通过社区宣传、媒体报谈等样貌，向市民普及电动自行车消防安全学问。

回收的旧车如那处理？

车身和电板分类回收，幸免流入二手市场或改装

以旧换新举止回收的旧车若那处理？若何宝贵被不良企业不法改装或变卖？这些问题也备受存眷。

在邢台市沙河市新城镇的一家电动自行车店门口，伙计正忙着整理回收的旧车，进行信息登记、拍照、电板拆解。门店慎重东谈主姚路阳说：“咱们和商务部门公示的回收企业签了条约，他们按时往复收。旧车的车身和电板，分散由不同企业分类回收。”

河北条目，每个市至少公布2家旧车架回收企业、1家废旧锂电板回收企业和1家废旧铅酸电板回收企业，作念好分类回收责任，严禁回收的旧车及联系部件流入二手市场或改装。

为了解旧车的最终行止，记者来到邢台市信都区的冀易分再生资源回收有限公司仓库。只见8000平淡米的库房里，上千辆废旧电动自行车成列整王人。公司慎重东谈主李江泊先容：“咱们和100多家销售门店签了回收合同，业务阴私邢台及相近县市。从门店以每辆140元驾御的价钱收购车架，然后径直运到山东临沂的拆解工场，车身里的金属都能回收再欺诈。”

在廊坊市广阳区的绿环环保科技有限公司仓库，责任主谈主员正忙着搬运废旧铅酸电板。绿环公司慎重东谈主赵明玉先容，公司慎重分类集聚废旧铅酸电板，然后转运到山西、河南或内蒙古的冶真金不怕火厂真金不怕火铅。“刻下咱们卖给冶真金不怕火厂的废铅酸电板每吨9000多元，冶真金不怕火出的规复铅每吨1.7万多元，效益很可以！”赵明玉说。

以旧换新还有哪些堵点？

换车补差较大、锂电板回收难等有待处治

记者采访了解到，电动自行车以旧换新刻下还存在一些贫寒和堵点。

临时白牌是河北省对不稳健强制性国度轨范的电动自行车披发的临时过渡握照。一些挂临时白牌的民众反馈，诚然以旧换新有补贴，旧车也能折价，但新车价钱常在两三千元，优惠后我方仍要掏2000多元，对部分经济贫寒家庭来说压力不小。还有民众说：“这车子我骑了好几年了，虽说旧了点，但还能骑。”

证据《河北省电动自行车料理条例》，非国标电动自行车上白牌，过渡期3年，2025年4月30日后将阻截启程。“刻下路上的临时白牌车，当年上牌时就已落伍于轨范，车体和电板老化严重，安全隐患很大。交警握勤时遭受挂临时白牌的车主，也会耐性劝导，公安交管部门正在调研贫寒家庭换车的具体情况。”石家庄市公安局交管局秩序大队教育员陈忠伟先容。

在充电桩设立方面，结束老旧小区全面阴私难度较大。消防部门东谈主员先容，给无电梯的老旧小区配建充电门径时，常选边角位置阅兵，但老旧小区空间有限，部分小区没场地建充电桩。为此，河北省在市集、机关单元等寰球区域设立充电桩，尽量得志住户需求。

另外，铅酸电板已形成相对好意思满的回收闭环，废旧铅酸电板行为危废品，有明确的环保轨范和监管部门。而废旧锂电板回收处理参考轨范少，莫得径直监管部门，畅达行止也不解确。“一些民众不知谈废旧锂电板往哪卖，有的致使径直扔掉。”邢台玥腾新动力科技有限公司慎重东谈主陈为鹏先容，跟着锂电板汽车、电动自行车的普及，将来废旧锂电板回收市场前程渊博，电动自行车以旧换新举止有助于完善回收网点，为行业发展带来新机遇。

作家：万秀斌 张腾扬